На базе Совета по профессиональным квалификациям в сфере антитеррористической защищенности и охраны объектов (территорий) стартовала разработка проекта профессионального стандарта «Работник по обеспечению транспортной безопасности, в том числе антитеррористической защищенности, объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».
Инициатором разработки выступил Российский университет транспорта (МИИТ) — крупнейший отраслевой вуз, осуществляющий научное сопровождение и кадровое обеспечение транспортной отрасли. Решение принято в развитие позиции Минтранса России о необходимости единого подхода к квалификации сил обеспечения транспортной безопасности (ОТБ).
Профессиональный стандарт разрабатывается на вид профессиональной деятельности: защита объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (за исключением объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта гражданской авиации).
Почему это необходимо?
Несмотря на развитую нормативную базу в сфере транспортной безопасности, ключевой элемент системы — человек — до сих пор не имел утверждённой квалификации. Исключение составляют только специалисты на воздушном транспорте гражданской авиации, для которых профессиональный стандарт утвержден приказом Минтруда России от 13 апреля 2021 г. № 235н «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист транспортной безопасности на воздушном транспорте гражданской авиации».
При этом сотрудники подразделений транспортной безопасности наделены широкими полномочиями: они проводят досмотровые мероприятия, управляют техническими средствами, разрабатывают паспорта безопасности, взаимодействуют с МВД России, ФСБ России и Ространснадзором. Однако, единые требования к их знаниям, умениям и трудовым функциям на законодательном уровне до настоящего времени закреплены не были.
Кто участвует в разработке проекта профессионального стандарта?
В состав рабочей группы вошли представители и эксперты:
- Российской академии путей сообщения (МИИТ);
- Совета по профессиональным квалификациям городского пассажирского транспорта;
- ГУП «Московский метрополитен»;
- ФГУП «УВО Минтранса России»;
- Российский профсоюз работников транспортной безопасности;
- АО «НПЦ «АСПЕКТ»;
- СРО Ассоциация «ЖЕЛДОРБЕЗОПАСНОСТЬ»;
- ООО «АН-СЕКЬЮРИТИ ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ» и другие организации.
Для чего нужен новый стандарт?
Профессиональный стандарт станет основой для решения трёх ключевых задач:
🔹 Для бизнеса и работодателей (субъектов транспортной инфраструктуры и подразделений транспортной безопасности) — появление прозрачных критериев подбора и оценки персонала, возможность чётко формулировать требования к кандидатам и обеспечивать контроль качества труда.
🔹 Для работников — определение траектории профессионального развития, понимание требований к должности, рост престижа профессии и востребованности на рынке труда. Проект уже содержит перечень из более чем 35 возможных наименований должностей: от инспектора по досмотру до директора подразделения и эксперта по транспортной безопасности.
🔹 Для системы образования — стандарт станет базой для актуализации ФГОС, разработки профессиональных образовательных программ и типовых программ профобучения. Особенно это актуально для привлечения сотрудников без среднего профессионального или высшего образования, что сегодня нормативно затруднено.
Планируемый результат
Принятие стандарта позволит систематизировать квалификационные требования, повысить уровень антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а также сформировать единое кадровое пространство в сфере транспортной безопасности.
Разработка ведётся в строгом соответствии с методическими рекомендациями Минтруда России и под контролем отраслевого регулирования. Завершение работы над проектом и его общественное обсуждение запланированы в установленном порядке.
На сайте Минтруда России программно-аппаратном комплексе «Профессиональные стандарты» зарегистрировано Уведомление о разработке (актуализации) профессионального стандарта «Работник по обеспечению транспортной безопасности, в том числе антитеррористической защищенности, объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:
Все имеющиеся дополнения, замечания, предложения необходимо направлять разработчику проекта профессионального стандарта.